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ARTC攜手宏硒撲q等18家廠商共組「自駕車產業聯盟」,打造SAE Level 4自駕電動小巴

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(自駕車產業聯盟分工圖。 車輛研究測試中心提供)

科技

晶新聞 編輯室 綜合報導

2018-1120

車輛研究測試中心發布新聞,為推動自駕車創新營運模式,帶動自駕技術產業鏈發展,讓台灣車輛產業在全球自駕車供應鏈扮演更重要角色,財團法人車輛研究測試中心(ARTC) 今(20)日與宏硒撲q、聯華聚能科技及鑫威汽車工業等18家上中下游供應商正式攜手組成「自駕車產業聯盟」。

由產官研共同攜手合作,串聯科技軟硬實力,結合「營運服務」、「自駕整合」、「電能整合」與「車體製造」等完整自駕車產業鏈,打造台灣SAE Level 4自駕電動小巴,以落實台灣自駕車運行上路為目標,此聯盟的成立也宣告台灣自主研發的自駕車產業發展將邁入全新里程碑。

「自駕車產業聯盟」營運團隊為車輛中心、宏硒撲q、聯華聚能科技及鑫威汽車工業,在經濟部技術處羅達生處長見證下,共同簽署營運服務合作備忘錄;聯盟供應鏈廠商則邀集了NVIDIA、上銀科技、六和機械、台灣世曦、立淵機械、光寶科技、有量科技、技嘉科技、明泰科技、致茂電子、淳安電子、創意庫設計、富田電機、輝創電子、驊陞科技等18家上中下游供應商一同參與;活動上包含電電公會、車輛公會、台北市交通局、台中市交通局、首都客運、港都客運等產業界、運行場域代表也都蒞臨共襄盛舉,現場自駕車要角群聚、眾星雲集,顯見此聯盟的氣勢與實力已有國際水準。

ARTC董事長陳昭義說明,聯盟的作戰策略,以搭載聯盟各成員之自駕產品,整合構成符合SAE Level 4自駕功能的電動小巴,並透過完整的運輸服務模式,提供乘客更安全的自駕車搭乘體驗。未來聯盟所需的車輛將由鑫威汽車工業負責車體製造,聯華聚能科技負責電動車(EV)系統,ARTC負責自駕系統(ADS),整合感知、車聯網、圖資定位、決策與控制等,讓車輛既安全又聰明,並透過宏硒撲q負責整體的營運管理,前進到各場域提供運行服務,建構起國內最完整的自駕車產業以及服務生態鏈。

未來聯盟所需的車輛將由鑫威汽車工業負責車體製造,聯華聚能科技負責電動車(EV)系統,ARTC負責自駕系統(ADS),整合感知、車聯網、圖資定位、決策與控制等,讓車輛既安全又聰明,並透過宏硒撲q負責整體的營運管理,前進到各場域提供運行服務,建構起國內最完整的自駕車產業以及服務生態鏈。

由聯盟成員共同全新設計製造的MIT台灣自動駕駛電動小巴,未來將投入智慧交通運輸系統,提升各地方之智慧接駁服務,克服都市行車安全、塞車及運能不足等問題,加速推動自駕產業化時程,以擴展自駕產業商機。自駕電動小巴可乘載15人,搭載多項感測系統,整合自駕感知、決策、控制系統,可判斷行人、自行車、汽機車、交通號誌等障礙物,即時決策控制車輛,具備開放式場域自動接駁能力,適用於景點、園區專用道路及開放場域專用車道之需求。

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