教學機器人-CubicTutor
機械原理大意 證照專業知識測驗
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CubicPower晶智能中心 專業證照基本知識測驗
關鍵字分類 科目: 機械原理大意
是非題- 正確的打(O) 錯誤的打(X)
轉速
1.( ) 滑動軸承之軸與軸承間為面接觸，而滾動軸承之軸與軸承間為點或線接觸滑動軸承之適用轉速較低，而滾動軸承之適用轉速較高滑動軸承之適用荷重較大，而滾動軸承之適用荷重較小 錯誤
2.( ) 一小圓柱與一大圓柱內切，在不打滑的情形下，若大圓柱轉速為20rpm，小圓柱轉速為50rpm，小圓柱直徑為20cm，則兩圓柱的中心距離為 15cm
3.( ) 一直徑200mm之鋼圓軸，以帶輪使之旋轉，設機構無損失，圓軸之轉速為600rpm，所傳遞之功率為31.4kW，若以10×10×50mm之方鍵連結，則該鍵所承受之壓應力為 20MPa
4.( ) 一組外接圓柱摩擦輪中心距為24cm，若不打滑情形下，主動輪之轉速為從動輪之3倍，則主動輪之直徑為 12cm
5.( ) 一軸之轉速為300rpm，扭矩為1000N-m，則其所傳輸之功率為 42.7HP
6.( ) 一對五級相等塔輪（Equal Stepped Pulleys）在其主動輪轉速固定之情形下，若從動輪最高轉速為900rpm且最低轉速為100rpm，則主動輪之轉速為 300rpm
7.( ) 一對相等的五級塔輪，主動軸轉速固定為300rpm，從動軸最低轉速為150rpm，則從動軸的最高轉速為 600rpm
8.( ) 一滾動接觸外接圓錐摩擦輪，主動輪圓錐半頂角θ1，轉速N1；從動輪圓錐半頂角θ2，轉速N2；則轉速比N1/N2為 sinθ2 / sinθ1
9.( ) 一鏟雪機係以圓盤與滾子形成可變速的摩擦輪傳遞動力，該圓盤為主動軸，直徑300mm，轉速固定為60rpm，滾子為從動軸，直徑150mm，則在不產生打滑情況下，敘述 當滾子的接觸點在圓盤的周緣時，滾子轉速為120rpm 正確
10.( ) 下列有關輪系值（train value）的敘述， 輪系值是末輪轉速與首輪轉速的比值 若輪系值為正，代表首末兩輪的迴轉方向相同 用於增速的輪系，其輪系值的絕對值大於1 錯誤
彈簧
1.( ) 疊板彈簧 這種彈簧常作為大卡車及大貨車之避震彈簧
2.( ) 一拉伸彈簧，當拉伸負荷由3000N增至5250N時，彈簧長度由150mm增長至180mm，則此彈簧具有 110mm的自由長度
3.( ) 一個彈性常數為20N/mm的彈簧，將其對半裁切成兩個彈簧，然後並聯，此並聯後的彈簧組彈性常數為 80N/mm
4.( ) 三根彈簧常數均為k之彈簧，若將其中兩根彈簧並聯後，再與第三根彈簧串聯，則總彈簧常數為 2k/3
5.( ) 下列有關彈簧之敘述， 彈簧指數（spring index）越大，彈簧越容易變形 彈簧常數（spring constant）越小，彈簧越容易變形 將彈簧並聯使用時，整體的變形量等於個別彈簧的變形量 錯誤
6.( ) 已知一彈簧的彈簧常數為7200N/m，受到432N的力量拉伸後，長度為150mm。敘述 彈簧從自由長度的狀態下，受到648N力量拉伸，長度會變為180mm 正確
7.( ) 有一金屬螺旋彈簧，金屬絲的截面為圓形， 金屬絲的直徑增加 會讓此彈簧的彈簧係數（Spring Rate）變大
8.( ) 兩同心螺圈彈簧中，居外圈者彈簧常數為2400N/cm，內圈彈簧的彈簧率為1750N/cm。外圈彈簧較內圈彈簧長1/2cm。若受到外力總負荷8000N壓縮，以下敘述 外圈彈簧的負荷為5134N 正確
9.( ) 兩個彈簧（彈簧係數為K1和K2）串聯之後再與第三根彈簧（彈簧係數為K3）並聯，則總彈簧係數為 K1K2/（K1+K2）+K3
10.( ) 兩個彈簧（彈簧常數為k_1和k_2）並聯之後再與第三根彈簧（彈簧常數為k_3）串聯，總彈簧常數為
傳動
1.( ) 正齒輪（Spur gear） 這種齒輪於傳遞動力時，不產生傳動軸方向的分力
2.( ) 冠狀齒輪 這種齒輪於嚙合傳動時，兩齒輪之中心軸線會相交
3.( ) 摩擦輪機構 為最適合提供具有連續變化之傳動（轉速）比的傳動機構
4.( ) 一對蝸桿與蝸輪的傳動輪系，若蝸桿之轉速為100rpm，蝸輪之轉速為10rpm且齒數為30，則蝸桿為 3 線螺紋
5.( ) 下述 屬於多邊形傳動，速度有少許變動 為鏈條傳動正確的描述
6.( ) 有一皮帶輪，若以10×8×L的平鍵接合於直徑40mm之軸上，齒輪之轉速為500rpm，傳動6.28kW之功率，如果鍵的允許剪應力20N/mm^2，則所需的鍵長L，至少應為 30mm
7.( ) 有關撓性傳動（flexible transmission）之敘述， 皮帶輪傳動時，緊邊張力（tight side tension）與鬆邊張力（loose side tension）之比值，以7： 正確
8.( ) 有關鏈輪傳動之敘述， 為使磨損均勻，滾子鏈（roller chain）的鏈輪採用奇數齒數，鏈條的鏈節數為偶數 正確
9.( ) 使用正時皮帶（Timing Belt）之最主要目的為 傳動之速度比精確
10.( ) 兩摩擦輪接觸傳動時，在無打滑之情況下， 速率越高則傳動功率越大 傳遞之馬力與輪間壓力成正比 增大摩擦輪轉速可增加傳遞之馬力 錯誤
齒輪
1.( ) 正齒輪（Spur gear） 這種齒輪於傳遞動力時，不產生傳動軸方向的分力
2.( ) 兩平行軸之人字齒輪組 這種齒輪傳動機構於傳動時不會對齒輪之轉軸產生軸向推力
3.( ) 冠狀齒輪 這種齒輪於嚙合傳動時，兩齒輪之中心軸線會相交
4.( ) 戟齒輪 齒輪可連接不平行且不相交軸之傳動
5.( ) 蝸桿與蝸輪 這種齒輪可提供較大的減速比
6.( ) 齒輪輪系 之轉速比最準確
7.( ) 一標準漸開線正齒輪，模數2mm，齒數30齒，壓力角20度。則該齒輪之齒厚為 π mm
8.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
9.( ) 回歸齒輪系中，模數為5mm，若輸入軸齒輪的齒數為N1＝12齒，接著依傳動順序，齒輪的齒數分別為N2＝72齒、N3＝21齒，其中齒輪2與3在同一軸上，試求輸出齒輪的節圓直徑為 315mm
10.( ) 有一皮帶輪，若以10×8×L的平鍵接合於直徑40mm之軸上，齒輪之轉速為500rpm，傳動6.28kW之功率，如果鍵的允許剪應力20N/mm^2，則所需的鍵長L，至少應為 30mm
這種
機構
1.( ) 日內瓦輪機構 這種機構能提供將主動軸輸入的單向連續轉動變換成具有停歇轉動輸出的功能
2.( ) 一曲柄機構，曲柄旋轉速度為300rpm，則曲柄之運動周期大小為 0.2s
3.( ) 下列有關凸輪之敘述， 凸輪的輪廓可以有廣泛的變化，因而可以使從動件得到許多不同型態的運動凸輪運動之加速度曲線的頓折，可能會造成從動件的震動製作凸輪時的切削精度會影響機構之震動效應 錯誤
4.( ) 下述機構 肘節機構（Toggle Mechanism） 常用於碎石機
5.( ) 四連桿組ABCD中，桿件長AB＝20cm，BC＝30cm，CD＝40cm，AD＝40cm，若AB為固定桿，則此四連桿形成 雙曲柄機構 這種機構
6.( ) 有一個複線螺紋的升高機構，其螺距為1.5cm，若施加於手柄之力量為30kg，其手柄長度為50cm，假設機構間的摩擦損失不計，則此升高機構能夠承受的負載為 3140kg
7.( ) 有關線性運動滾子從動件－凸輪設計，若滾子半徑為r、凸輪輪廓之最小曲率半徑為R，則 當R＞r時，凸輪輪廓為一平滑曲線，沒有尖點 當R＜r時，凸輪輪廓曲線發生交叉尖點 當凸輪之基圓半徑太小，會使機構傳動效率太低，甚至發生自鎖 錯誤
8.( ) 汽車內燃機引擎中的活塞汽缸裝置為 曲柄滑塊機構 這種機構
9.( ) 等曲柄連桿機構常應用於 汽車轉向機構 裝置上
10.( ) 萬向接頭為 球面四連桿組 機構之應用
直徑
1.( ) 一小圓柱與一大圓柱內切，在不打滑的情形下，若大圓柱轉速為20rpm，小圓柱轉速為50rpm，小圓柱直徑為20cm，則兩圓柱的中心距離為 15cm
2.( ) 一皮帶驅動之皮帶輪，皮帶輪直徑D＝30cm且轉速＝ rpm，皮帶緊邊拉力為900N及鬆邊拉力為300N，敘述 皮帶傳動之功率為2.25kW 正確
3.( ) 一個交叉皮帶傳動機構，其中主動輪的直徑為20cm，轉速為1200rpm順時針方向，從動輪的直徑為30cm，則從動輪的轉速與方向應為 800rpm，逆時針方向
4.( ) 一組外接圓柱摩擦輪中心距為24cm，若不打滑情形下，主動輪之轉速為從動輪之3倍，則主動輪之直徑為 12cm
5.( ) 一組惠斯登差動滑車（Weston Differential Pulley Block），已知在繩索與滑輪重量不計且無摩擦損失之情形下，其機械利益為10，若該滑車定滑輪中之大輪直徑為300mm，定滑輪中之小輪直徑為 240mm
6.( ) 一惠斯頓（Weston）差動滑車，兩定輪之直徑分別為18cm與22cm，若不計摩擦損失，則其機械利益為 11
7.( ) 一軸直徑為D，傳遞扭矩為T，軸上安裝之平鍵其高度為h、長度為L、寬度為W，則此平鍵承受之剪應力為 2T/DWL
8.( ) 一鍵用以傳動軸之動力到輪，若鍵可承受之最大剪力為F，已知軸直徑為D，鍵尺寸為寬（W）×長（L）×高（H），試求該輪軸可傳遞最大扭矩為 FDWL/2
9.( ) 一鏟雪機係以圓盤與滾子形成可變速的摩擦輪傳遞動力，該圓盤為主動軸，直徑300mm，轉速固定為60rpm，滾子為從動軸，直徑150mm，則在不產生打滑情況下，敘述 當滾子的接觸點在圓盤的周緣時，滾子轉速為120rpm 正確
10.( ) 已知一軸的直徑為D，採用平行鍵（parallel keys）設計傳遞扭矩T。鍵之寬度為W、高度為H。若該鍵能承受的最大剪應力為s，則此平行鍵所需之最小鍵長L可表示為 2T/sDW
使用
1.( ) 開口銷 這種銷於使用時需將其末端彎曲，以防脫落
2.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承最適合使用在同時具有較大軸向與徑向負荷處
3.( ) 下列有關彈簧之敘述， 彈簧指數（spring index）越大，彈簧越容易變形 彈簧常數（spring constant）越小，彈簧越容易變形 將彈簧並聯使用時，整體的變形量等於個別彈簧的變形量 錯誤
4.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
5.( ) 使用正時皮帶（Timing Belt）之最主要目的為 傳動之速度比精確
6.( ) 使用繩輪來傳動一對平行軸，繩輪的輪徑為1.5m、繩槽為20條繩子，轉速為200rpm、可傳達150匹馬力，則每條繩索的有效拉力為 35.8kg
7.( ) 兩軸中心線不平行且相交於一點時，應使用 萬向接頭聯結器 這種聯結器
8.( ) 連接裝置中， 圓盤離合器 最適合使用於主動軸與從動軸需隨時連接或分離的情況下
9.( ) 萬向接頭（Universal Joint）常成對使用的主要原因為 使兩軸之角速度相同
10.( ) 鍵是用於連接軸與輪轂，若要用於汽車上以傳達大扭力，則使用 栓槽鍵（Spline Key） 鍵最佳
軸承
1.( ) 斜角滾珠軸承 這種軸承最適合用在同時承受徑向負荷及單一軸向推力的場合
2.( ) 球型滾子軸承 這種軸承對於非對準（misalignment）的調整能力最佳
3.( ) 滑動軸承之軸與軸承間為面接觸，而滾動軸承之軸與軸承間為點或線接觸滑動軸承之適用轉速較低，而滾動軸承之適用轉速較高滑動軸承之適用荷重較大，而滾動軸承之適用荷重較小 錯誤
4.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承，適合用來支撐具有軸向及徑向負載之機件
5.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承最適合使用在同時具有較大軸向與徑向負荷處
6.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承最適合承受徑向負荷及單一方向之軸向推力
7.( ) 一軸承之長度為25mm，軸徑為40mm，能承受8kN之負荷，則軸承之容許壓力為 8MPa
8.( ) 下列有關多孔軸承之敘述， 以粉末冶金法所製造的軸承又稱為「自潤軸承」此軸承具有許多小孔，孔內空間可充以潤滑油 錯誤
9.( ) 下列有關軸承之敘述， 空氣軸承利用外壓將空氣注入軸承與軸頸之間隙，以減少摩擦，屬於滑動軸承 滾動軸承的規格以軸承內徑、外徑及寬度表示其主要尺度 球面滾子軸承（spherical roller bearing）可以使軸承在微小位置偏差時，具有自動對正中心的作用 錯誤
10.( ) 下列關於軸承選用時的型錄額定負荷（Catalog Load Rating）C_10敘述， C_10代表軸承在特定運轉圈數下保有90%可靠度的額定負荷大小 C_10代表軸承在特定運轉圈數下保有10%失效率的額定負荷大小 C_10越大表示該軸承的承載能力越強 錯誤
承受
1.( ) 斜角滾珠軸承 這種軸承最適合用在同時承受徑向負荷及單一軸向推力的場合
2.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承最適合承受徑向負荷及單一方向之軸向推力
3.( ) 一直徑200mm之鋼圓軸，以帶輪使之旋轉，設機構無損失，圓軸之轉速為600rpm，所傳遞之功率為31.4kW，若以10×10×50mm之方鍵連結，則該鍵所承受之壓應力為 20MPa
4.( ) 一軸承之長度為25mm，軸徑為40mm，能承受8kN之負荷，則軸承之容許壓力為 8MPa
5.( ) 一軸直徑為D，傳遞扭矩為T，軸上安裝之平鍵其高度為h、長度為L、寬度為W，則此平鍵承受之剪應力為 2T/DWL
6.( ) 一鍵用以傳動軸之動力到輪，若鍵可承受之最大剪力為F，已知軸直徑為D，鍵尺寸為寬（W）×長（L）×高（H），試求該輪軸可傳遞最大扭矩為 FDWL/2
7.( ) 下列對滾動軸承之敘述 啟動摩擦小，可用於間歇使用或低溫啟動可以承受推力分量軸承磨損後，更換容易 錯誤
8.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
9.( ) 已知一軸的直徑為D，採用平行鍵（parallel keys）設計傳遞扭矩T。鍵之寬度為W、高度為H。若該鍵能承受的最大剪應力為s，則此平行鍵所需之最小鍵長L可表示為 2T/sDW
10.( ) 有一兩端由軸承支撐之實心圓柱轉軸，轉軸在軸承跨距間傳遞一穩定扭矩、並承受一固定方向的橫向集中負載，則該轉軸所受應力狀況，敘述 轉軸表面材料會承受隨時間變動之彎曲正向應力 正確
齒數
1.( ) 一正齒輪的齒數為42，節圓直徑為126mm，則該齒輪的模數M與周節PC各為 M＝3，PC＝3πmm
2.( ) 一行星齒輪系，其中太陽齒輪A、行星齒輪B以及環齒輪C之齒數分別為20、40及100齒，在環齒輪C固定之情形下，若太陽齒輪A以60rpm旋轉，此時行星臂D之轉速為 10rpm
3.( ) 一行星齒輪組中，環形齒輪有72齒，太陽齒輪有30齒。敘述 行星小齒輪齒數為21齒 正確
4.( ) 一個正齒輪，其齒數為30，節圓直徑為110mm，則其周節為 11.51mm
5.( ) 一標準漸開線正齒輪，模數2mm，齒數30齒，壓力角20度。則該齒輪之齒厚為 π mm
6.( ) 已知一公制標準正齒輪的節圓直徑為50mm，齒數20齒，壓力角25度，請問其模數為 2.5
7.( ) 回歸齒輪系中，模數為5mm，若輸入軸齒輪的齒數為N1＝12齒，接著依傳動順序，齒輪的齒數分別為N2＝72齒、N3＝21齒，其中齒輪2與3在同一軸上，試求輸出齒輪的節圓直徑為 315mm
8.( ) 在具有一對小、大鏈輪之（平行軸）鏈條傳動中，大鏈輪的齒數不可與小鏈輪相差太多的主要原因為 鏈條磨損後，越容易發生脫鏈現象
9.( ) 在相同齒數下，下列有關正齒輪之敘述， 模數（Module）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，模數（Module）愈大 錯誤
10.( ) 有關鏈輪傳動之敘述， 為使磨損均勻，滾子鏈（roller chain）的鏈輪採用奇數齒數，鏈條的鏈節數為偶數 正確
長度
1.( ) 一拉伸彈簧，當拉伸負荷由3000N增至5250N時，彈簧長度由150mm增長至180mm，則此彈簧具有 110mm的自由長度
2.( ) 一軸承之長度為25mm，軸徑為40mm，能承受8kN之負荷，則軸承之容許壓力為 8MPa
3.( ) 一軸直徑為D，傳遞扭矩為T，軸上安裝之平鍵其高度為h、長度為L、寬度為W，則此平鍵承受之剪應力為 2T/DWL
4.( ) 一螺旋彈簧之大徑為30mm，小徑為22mm，長度為100mm，則其彈簧指數為： 6.5
5.( ) 一螺旋彈簧之大徑為30mm，小徑為22mm，長度為100mm，則其彈簧指數為 6.5
6.( ) 下列有關四連桿機構之敘述， 四連桿機構之任意三件連桿長度之和，必大於第四桿長度 雙曲柄機構的固定桿為四連桿機構之最短桿 雙搖桿機構的固定桿為四連桿機構之最短桿的對邊桿 錯誤
7.( ) 下列關於連桿機構的敘述 往復式滑塊曲柄機構，其滑塊衝程等於二倍曲柄長度 曲柄搖桿連桿機構，若以搖桿為主動件，會有二個死點位置 蘇格蘭軛是屬於雙滑塊機構 錯誤
8.( ) 已知一彈簧的彈簧常數為7200N/m，受到432N的力量拉伸後，長度為150mm。敘述 彈簧從自由長度的狀態下，受到648N力量拉伸，長度會變為180mm 正確
9.( ) 有一個無偏位之滑塊曲柄機構，若滑塊之衝程（Stroke）為60cm，則曲柄的長度應為 30cm
10.( ) 有一個複線螺紋的升高機構，其螺距為1.5cm，若施加於手柄之力量為30kg，其手柄長度為50cm，假設機構間的摩擦損失不計，則此升高機構能夠承受的負載為 3140kg
轉軸
1.( ) 兩平行軸之人字齒輪組 這種齒輪傳動機構於傳動時不會對齒輪之轉軸產生軸向推力
2.( ) 輸出馬力相同時，皮帶張力將因皮帶輪直徑的減小而增加煞車是將機械能轉為熱能需要頻繁聯結及分離之轉軸，需要使用離合器 錯誤
3.( ) 鍵 最適合將輪轂連結於軸上，使車輪與轉軸結成一體，不致發生相對迴轉運動
4.( ) 有一兩端由軸承支撐之實心圓柱轉軸，轉軸在軸承跨距間傳遞一穩定扭矩、並承受一固定方向的橫向集中負載，則該轉軸所受應力狀況，敘述 轉軸表面材料會承受隨時間變動之彎曲正向應力 正確
5.( ) 考量加工之公差下，為了確保裝配時軸承內環與轉軸軸肩端面良好接觸，則設計時內環的圓角半徑R與軸肩處圓角半徑r應滿足 R＞r 關係
6.( ) 使用筒形聯結器連接二軸，在套筒與轉軸間應用 鍵 機件可傳達較大動力
7.( ) 當轉軸之轉速較高、轉軸彎曲變形小，且需同時承載徑向及軸向負載時，則宜優先選用 斜角接觸滾珠軸承 這種軸承
8.( ) 對於軸承襯套材料選擇的必要條件， 軸承襯套與轉軸間的摩擦係數須較小 軸承襯套材料須為耐蝕性材料 軸承襯套材料須要容易加工製造 錯誤
具有
1.( ) 日內瓦輪機構 這種機構能提供將主動軸輸入的單向連續轉動變換成具有停歇轉動輸出的功能
2.( ) 摩擦輪機構 為最適合提供具有連續變化之傳動（轉速）比的傳動機構
3.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承，適合用來支撐具有軸向及徑向負載之機件
4.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承最適合使用在同時具有較大軸向與徑向負荷處
5.( ) 一拉伸彈簧，當拉伸負荷由3000N增至5250N時，彈簧長度由150mm增長至180mm，則此彈簧具有 110mm的自由長度
6.( ) 下列有關多孔軸承之敘述， 以粉末冶金法所製造的軸承又稱為「自潤軸承」此軸承具有許多小孔，孔內空間可充以潤滑油 錯誤
7.( ) 下列有關軸承之敘述， 空氣軸承利用外壓將空氣注入軸承與軸頸之間隙，以減少摩擦，屬於滑動軸承 滾動軸承的規格以軸承內徑、外徑及寬度表示其主要尺度 球面滾子軸承（spherical roller bearing）可以使軸承在微小位置偏差時，具有自動對正中心的作用 錯誤
8.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
9.( ) 各種動力螺紋中， 滾珠螺紋 具有較高的傳動精度與效率
10.( ) 在具有一對小、大鏈輪之（平行軸）鏈條傳動中，大鏈輪的齒數不可與小鏈輪相差太多的主要原因為 鏈條磨損後，越容易發生脫鏈現象
凸輪
1.( ) 凸輪從動件總升距（Total lift），為凸輪的最大半徑與最小半徑之差 是對凸輪正確的說明
2.( ) 下列有關凸輪之敘述， 凸輪的輪廓可以有廣泛的變化，因而可以使從動件得到許多不同型態的運動凸輪運動之加速度曲線的頓折，可能會造成從動件的震動製作凸輪時的切削精度會影響機構之震動效應 錯誤
3.( ) 下列關於平板凸輪與從動件之敘述， 凸輪壓力角愈大，其從動件運動之摩擦阻力越大 滾子從動件摩擦力較小、適合較高的轉速 一偏心距為10cm之偏心凸輪，其從動件之行程為20cm 錯誤
4.( ) 凸輪的急跳度（Jerk）定義為單位時間內 加速度 這種物理量之變化量
5.( ) 有關凸輪之敘述，下列 基圓愈大，傾斜角愈大基圓愈大，摩擦阻力愈小基圓愈大，傳動效率愈好 錯誤
6.( ) 有關平板凸輪與從動滾子機構組合之敘述， 凸輪壓力角越大，從動滾子運動之摩擦阻力越大 正確
7.( ) 有關於凸輪之敘述， 壓力角（pressure angle）越大，則從動件與導路之間的側壓力越大 正確
8.( ) 有關線性運動滾子從動件－凸輪設計，若滾子半徑為r、凸輪輪廓之最小曲率半徑為R，則 當R＞r時，凸輪輪廓為一平滑曲線，沒有尖點 當R＜r時，凸輪輪廓曲線發生交叉尖點 當凸輪之基圓半徑太小，會使機構傳動效率太低，甚至發生自鎖 錯誤
9.( ) 機件的傳動， 凸輪 係藉「直接接觸」的「滑動接觸」為之
正齒輪
壓力角
1.( ) 一正齒輪組由40齒與16齒兩個齒輪組成，其徑節為2，壓力角為20度，其兩齒輪中心距為 14英吋
2.( ) 一標準漸開線正齒輪，模數2mm，齒數30齒，壓力角20度。則該齒輪之齒厚為 π mm
3.( ) 下列關於平板凸輪與從動件之敘述， 凸輪壓力角愈大，其從動件運動之摩擦阻力越大 滾子從動件摩擦力較小、適合較高的轉速 一偏心距為10cm之偏心凸輪，其從動件之行程為20cm 錯誤
4.( ) 下列關於擺線齒輪的敘述 擺線齒輪之齒形為外擺線及內擺線構成 擺線齒輪的作用線是曲線 擺線齒輪的壓力角非定值 錯誤
5.( ) 已知一公制標準正齒輪的節圓直徑為50mm，齒數20齒，壓力角25度，請問其模數為 2.5
6.( ) 有關平板凸輪與從動滾子機構組合之敘述， 凸輪壓力角越大，從動滾子運動之摩擦阻力越大 正確
7.( ) 有關於凸輪之敘述， 壓力角（pressure angle）越大，則從動件與導路之間的側壓力越大 正確
8.( ) 有關漸開線正齒輪之敘述中， 兩嚙合齒輪之壓力角應為相等 正確
9.( ) 防止齒輪在傳動過程中產生干涉現象， 減少壓力角 方法不可行
10.( ) 板形凸輪推動滾子從動件作往復直線運動，關於壓力角之敘述， 在相同總升程與升角情況，若基圓增大，則壓力角減小 正確
螺紋
1.( ) 一般電燈泡燈頭的螺紋是使用 圓頭螺紋 這種形式之螺紋
2.( ) 一對蝸桿與蝸輪的傳動輪系，若蝸桿之轉速為100rpm，蝸輪之轉速為10rpm且齒數為30，則蝸桿為 3 線螺紋
3.( ) 下列有關螺紋之敘述， 是利用斜面分力之原理相鄰兩螺紋的對應點，在平行軸線方向的距離，稱為節距M12×1.25公制螺紋中，12代表螺紋的外徑 錯誤
4.( ) 各種動力螺紋中， 滾珠螺紋 具有較高的傳動精度與效率
5.( ) 有一工程師欲設計一組複式螺紋系統，使得手輪旋轉2圈，滑件位移16mm。設計 導程5mm的右螺旋，搭配導程3mm的左螺旋 正確
6.( ) 有一個複線螺紋的升高機構，其螺距為1.5cm，若施加於手柄之力量為30kg，其手柄長度為50cm，假設機構間的摩擦損失不計，則此升高機構能夠承受的負載為 3140kg
7.( ) 有關我國國家標準CNS的連接用螺紋，敘述 其峰為平面 正確
8.( ) 常用於CNC工具機之滾珠螺桿，其滾珠與螺紋間之接觸方式為 高對
9.( ) 螺栓 柱頭螺栓（Stud Bolt） 於螺桿兩端均具有螺紋
10.( ) 螺紋中， 滾珠螺紋 具有較高的傳動精度、速度及效率
分別
一個
1.( ) 一個正齒輪，其齒數為30，節圓直徑為110mm，則其周節為 11.51mm
2.( ) 一個交叉皮帶傳動機構，其中主動輪的直徑為20cm，轉速為1200rpm順時針方向，從動輪的直徑為30cm，則從動輪的轉速與方向應為 800rpm，逆時針方向
3.( ) 一個步進馬達轉動導程為2mm的導螺桿，若導螺桿螺帽位移解析度的要求是0.01mm，則步進馬達的步進角需為 1.8度
4.( ) 一個圓盤在一個地面上向右滾動，其對地接觸點之加速度方向為 向上
5.( ) 一個彈性常數為20N/mm的彈簧，將其對半裁切成兩個彈簧，然後並聯，此並聯後的彈簧組彈性常數為 80N/mm
6.( ) 一個摩擦制動器，其摩擦係數為0.3、摩擦面的面積為90cm2、單位面積可承受壓力為6kg/cm2、摩擦轉速為3m/s，則其最大制動功率為 6.5馬力
7.( ) 下列關於機構中運動對的敘述， 螺旋對有一個自由度 平面對有三個自由度 圓柱對有兩個自由度 錯誤
8.( ) 有一個四連桿組，桿長分別為r_1＝4cm、r_2＝7cm、r_3＝6cm、r_4＝8cm，若r_1桿作為固定桿，則此機構為 雙曲柄機構 這種機構
9.( ) 有一個無偏位之滑塊曲柄機構，若滑塊之衝程（Stroke）為60cm，則曲柄的長度應為 30cm
10.( ) 有一個複線螺紋的升高機構，其螺距為1.5cm，若施加於手柄之力量為30kg，其手柄長度為50cm，假設機構間的摩擦損失不計，則此升高機構能夠承受的負載為 3140kg
受到
1.( ) 已知一彈簧的彈簧常數為7200N/m，受到432N的力量拉伸後，長度為150mm。敘述 彈簧從自由長度的狀態下，受到648N力量拉伸，長度會變為180mm 正確
2.( ) 有一實心且均質的金屬圓軸，受到一繞著圓軸中心的扭轉力矩200N．mm，軸之直徑為50mm，則此軸受到的最大剪力為 8149 Pa
3.( ) 扭力彈簧（torsion spring）受到一扭力時，主螺旋彈簧線主要受到 彎曲應力 這種應力
4.( ) 兩同心螺圈彈簧中，居外圈者彈簧常數為2400N/cm，內圈彈簧的彈簧率為1750N/cm。外圈彈簧較內圈彈簧長1/2cm。若受到外力總負荷8000N壓縮，以下敘述 外圈彈簧的負荷為5134N 正確
5.( ) 設計一兩端受到拉力的金屬圓棒桿件， 圓棒直徑減小 會讓伸長變形量增加
機件
1.( ) 制動器 這種裝置之主要功能為利用摩擦力、流體黏滯力或是電磁阻尼力以吸收運動機件之能量並轉換為熱能而消散
2.( ) 錐形滾子軸承 這種軸承，適合用來支撐具有軸向及徑向負載之機件
3.( ) 使用筒形聯結器連接二軸，在套筒與轉軸間應用 鍵 機件可傳達較大動力
4.( ) 制動器為機械中的 控制機件 這種功能機件
5.( ) 固定螺釘的功用為 使圓柱機件在孔中不易滑動或轉動
6.( ) 機件的傳動， 凸輪 係藉「直接接觸」的「滑動接觸」為之
相同
1.( ) 輸出馬力相同時，皮帶張力將因皮帶輪直徑的減小而增加煞車是將機械能轉為熱能需要頻繁聯結及分離之轉軸，需要使用離合器 錯誤
2.( ) 下列有關撓性聯結器（flexible coupling）之敘述， 使用歐丹聯結器（Oldham' s coupling）之兩軸，互相平行，但不在同一中心線上 當歐丹聯結器之主動軸以等角速度旋轉時，從動軸亦以相同等角速度旋轉 萬向接頭（universal joint）是球面四連桿組（conic four-bar linkage）之應用 錯誤
3.( ) 下列有關輪系值（train value）的敘述， 輪系值是末輪轉速與首輪轉速的比值 若輪系值為正，代表首末兩輪的迴轉方向相同 用於增速的輪系，其輪系值的絕對值大於1 錯誤
4.( ) 在相同齒數下，下列有關正齒輪之敘述， 模數（Module）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，模數（Module）愈大 錯誤
5.( ) 在輪系中使用惰輪， 惰輪可改變首末兩輪之轉向關係 惰輪可使輪系中各輪直徑變小，減少空間的使用 在單式輪系中，若中間惰輪為奇數個，則首末兩輪轉向相同 錯誤
6.( ) 有關螺桿傳動之敘述， 相同配對材料、直徑和螺距下，單線方螺紋螺桿較單線三角螺紋螺桿之傳動效率佳 正確
7.( ) 板形凸輪推動滾子從動件作往復直線運動，關於壓力角之敘述， 在相同總升程與升角情況，若基圓增大，則壓力角減小 正確
8.( ) 針對二相同的螺旋拉伸彈簧，其在並聯及串聯時分別的總變形量為相同，敘述 並聯時施於二彈簧的總負荷為串聯時的4倍 正確
9.( ) 萬向接頭（Universal Joint）常成對使用的主要原因為 使兩軸之角速度相同
10.( ) 關於凸輪之敘述， 對相同之升角與升程而言，基圓越大則其壓力角越小 正確
功率
1.( ) 一皮帶驅動之皮帶輪，皮帶輪直徑D＝30cm且轉速＝ rpm，皮帶緊邊拉力為900N及鬆邊拉力為300N，敘述 皮帶傳動之功率為2.25kW 正確
2.( ) 一直徑200mm之鋼圓軸，以帶輪使之旋轉，設機構無損失，圓軸之轉速為600rpm，所傳遞之功率為31.4kW，若以10×10×50mm之方鍵連結，則該鍵所承受之壓應力為 20MPa
3.( ) 一個摩擦制動器，其摩擦係數為0.3、摩擦面的面積為90cm2、單位面積可承受壓力為6kg/cm2、摩擦轉速為3m/s，則其最大制動功率為 6.5馬力
4.( ) 一軸之轉速為300rpm，扭矩為1000N-m，則其所傳輸之功率為： 42.7HP
5.( ) 一軸之轉速為300rpm，扭矩為1000N-m，則其所傳輸之功率為 42.7HP
6.( ) 下列有關摩擦輪傳動功率之敘述， 摩擦輪傳動之功率與接觸面之正壓力成正比 為提高摩擦輪之傳動功率，應設法提高接觸面之摩擦係數 摩擦輪之轉速越高，其傳動功率越大 錯誤
7.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
8.( ) 兩摩擦輪接觸傳動時，在無打滑之情況下， 速率越高則傳動功率越大 傳遞之馬力與輪間壓力成正比 增大摩擦輪轉速可增加傳遞之馬力 錯誤
9.( ) 針對皮帶傳動， 皮帶輪轉速愈大，在不打滑下，皮帶所傳達的功率愈大 皮帶與輪間的摩擦力愈大，皮帶可傳達的功率愈大 皮帶的斷面積愈大，皮帶可傳達的功率愈大 錯誤
10.( ) 馬力為 功率 物理量之單位
鏈輪
1.( ) 在具有一對小、大鏈輪之（平行軸）鏈條傳動中，大鏈輪的齒數不可與小鏈輪相差太多的主要原因為 鏈條磨損後，越容易發生脫鏈現象
2.( ) 有關鏈輪傳動之敘述， 為使磨損均勻，滾子鏈（roller chain）的鏈輪採用奇數齒數，鏈條的鏈節數為偶數 正確
3.( ) 兩鏈輪中心軸之距離為180cm，大小鏈輪之節圓直徑分別為57cm及29cm，則鏈條之長度約為 497cm
4.( ) 某機械裝置採用鏈條傳動設計，其輸入轉速為94rad/s，輸出轉速要求在24rad/s至25rad/s。若已知較小鏈輪的齒數為17齒，請問較大鏈輪的齒數為 65齒
模數
1.( ) 一正齒輪的齒數為42，節圓直徑為126mm，則該齒輪的模數M與周節PC各為 M＝3，PC＝3πmm
2.( ) 一正齒輪模數為6mm、齒數為19且轉速為20rpm，與一50齒之齒輪外接， 該50齒之齒輪轉速為7.6rpm 兩齒輪轉向相反 該19齒之齒輪節徑為114mm 錯誤
3.( ) 一對嚙合外接正齒輪，小齒輪的模數5mm、齒數是17且轉速是10rpm，大齒輪齒數是40，則 小齒輪的節徑是85mm 大齒輪周節是5πmm 大齒輪轉速是4.25rpm 錯誤
4.( ) 一標準漸開線正齒輪，模數2mm，齒數30齒，壓力角20度。則該齒輪之齒厚為 π mm
5.( ) 二漸開線齒輪可互換嚙合，除壓力角相等外，尚須 模數 相等
6.( ) 已知一公制標準正齒輪的節圓直徑為50mm，齒數20齒，壓力角25度，請問其模數為 2.5
7.( ) 回歸齒輪系中，模數為5mm，若輸入軸齒輪的齒數為N1＝12齒，接著依傳動順序，齒輪的齒數分別為N2＝72齒、N3＝21齒，其中齒輪2與3在同一軸上，試求輸出齒輪的節圓直徑為 315mm
8.( ) 在相同齒數下，下列有關正齒輪之敘述， 模數（Module）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，直徑愈大周節（Circular Pitch）愈大，模數（Module）愈大 錯誤
9.( ) 兩嚙合外齒輪之齒數分別為30與60，模數為3，則兩齒輪之中心距離為 135mm
10.( ) 模數2mm之內齒輪對（Internal spur gear pair），其中環齒輪為100齒且小齒輪為20齒，則此一齒輪對之中心距為 80mm
皮帶輪
1.( ) 輸出馬力相同時，皮帶張力將因皮帶輪直徑的減小而增加煞車是將機械能轉為熱能需要頻繁聯結及分離之轉軸，需要使用離合器 錯誤
2.( ) 一皮帶驅動之皮帶輪，皮帶輪直徑D＝30cm且轉速＝ rpm，皮帶緊邊拉力為900N及鬆邊拉力為300N，敘述 皮帶傳動之功率為2.25kW 正確
3.( ) 二大小皮帶輪以平皮帶傳遞動力，中間無其他拉緊帶輪，則 二輪以開口帶方式傳遞動力，大輪的接觸角大於180° 二輪以交叉帶方式傳遞動力，大輪的接觸角大於180° 二輪以交叉帶方式傳遞動力，小輪的接觸角大於180° 錯誤
4.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
5.( ) 在皮帶輪直徑與兩輪中心距均相等之狀況下，關於開口皮帶與交叉皮帶之比較 開口皮帶之接觸角較交叉皮帶小 正確
6.( ) 有一皮帶輪，若以10×8×L的平鍵接合於直徑40mm之軸上，齒輪之轉速為500rpm，傳動6.28kW之功率，如果鍵的允許剪應力20N/mm^2，則所需的鍵長L，至少應為 30mm
機械利益
1.( ) 一動滑輪連接一定滑輪，若滑輪組之機械效率為75%，則整體之機械利益為 1.5
2.( ) 一組惠斯登差動滑車（Weston Differential Pulley Block），已知在繩索與滑輪重量不計且無摩擦損失之情形下，其機械利益為10，若該滑車定滑輪中之大輪直徑為300mm，定滑輪中之小輪直徑為 240mm
3.( ) 一惠斯頓（Weston）差動滑車，兩定輪之直徑分別為18cm與22cm，若不計摩擦損失，則其機械利益為 11
4.( ) 一螺旋千斤頂（Screw Jack），若其手柄作用力臂為25cm，且當手柄旋轉10圈後可將重物提升8cm，在不考慮摩擦損失之情形下，其機械利益約為 196
5.( ) 下列有關滑車、槓桿原理之敘述， 定滑輪的作用主要是改變施力方向但不改變作用力大小 施力臂大於抗力臂的槓桿較省力 滑車的機械利益等於負載除以所施之力 錯誤
6.( ) 某鐵捲門手動滑車採用惠斯頓差動滑車（Weston differential pulley block）形式，兩定滑輪的直徑分別為DA＝300mm及DB＝240mm，動滑輪的直徑為DC＝280mm，若不計摩擦損失，則其機械利益為 10
7.( ) 若開瓶器之抗力點位於施力點與支點間，則有關此開瓶器之機械利益之敘述， 恆大於1 正確
其中
1.( ) 一行星齒輪系，其中太陽齒輪A、行星齒輪B以及環齒輪C之齒數分別為20、40及100齒，在環齒輪C固定之情形下，若太陽齒輪A以60rpm旋轉，此時行星臂D之轉速為 10rpm
2.( ) 一個交叉皮帶傳動機構，其中主動輪的直徑為20cm，轉速為1200rpm順時針方向，從動輪的直徑為30cm，則從動輪的轉速與方向應為 800rpm，逆時針方向
3.( ) 三根彈簧常數均為k之彈簧，若將其中兩根彈簧並聯後，再與第三根彈簧串聯，則總彈簧常數為 2k/3
4.( ) 回歸齒輪系中，模數為5mm，若輸入軸齒輪的齒數為N1＝12齒，接著依傳動順序，齒輪的齒數分別為N2＝72齒、N3＝21齒，其中齒輪2與3在同一軸上，試求輸出齒輪的節圓直徑為 315mm
5.( ) 考慮一個蝸桿和蝸輪的組合，其中蝸桿為三螺線、蝸輪的齒數為60齒，若欲使蝸輪每分鐘轉5轉，則蝸桿每分鐘的迴轉數為 100rpm
6.( ) 兩個彈簧串聯後承受一個60kg的負載，其中這兩個彈簧的彈簧係數分別為60kg/cm和40kg/cm，則此彈簧系統受負載後的變形量為 2.5cm
7.( ) 液壓泵的性能表現，常利用效率來說明，其中容積效率是指 實際輸出流量與理論輸出流量之比值
皮帶
1.( ) 錐形離合器（cone clutch）是藉由楔塊作用（wedging action）以提高襯料上的法向力來增加摩擦力即產生的扭矩增加帶煞車之皮帶包覆輪子的角度，煞車效果較好V形皮帶輪在輪槽中的楔塊作用使得皮帶的牽引力大為增加 錯誤
2.( ) 一皮帶驅動之皮帶輪，皮帶輪直徑D＝30cm且轉速＝ rpm，皮帶緊邊拉力為900N及鬆邊拉力為300N，敘述 皮帶傳動之功率為2.25kW 正確
3.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
4.( ) 有一緊套在兩個平行軸帶輪上的平皮帶，當驅動帶輪之轉速n＝1500rpm、驅動帶輪直徑d＝75mm、傳遞功率P＝2kW，若已知皮帶預緊力f＝180N，在不考慮離心效應下，則皮帶緊邊張力F在 300N∼400N 區間
5.( ) 有關撓性傳動（flexible transmission）之敘述， 皮帶輪傳動時，緊邊張力（tight side tension）與鬆邊張力（loose side tension）之比值，以7： 正確
彈簧常數
兩個
1.( ) 一個彈性常數為20N/mm的彈簧，將其對半裁切成兩個彈簧，然後並聯，此並聯後的彈簧組彈性常數為 80N/mm
2.( ) 下列有關力偶之述， 力偶是由兩個大小相等，方向相反，且不共線之二平行力所形成力偶之合力為零力偶是向量，可適用向量之加法法則 錯誤
3.( ) 下列關於平面應力莫耳圓（Mohr’s Circle）的敘述， 莫耳圓繪製在二維的坐標系中，橫軸為正向應力，縱軸為剪應力 除非在靜水壓（Hydrostatic Pressure）情況下，否則莫耳圓與橫軸坐標系共計有兩個交點 透過莫耳圓分析可以計算材料受力的主應力方向 錯誤
4.( ) 下列關於機構中運動對的敘述， 螺旋對有一個自由度 平面對有三個自由度 圓柱對有兩個自由度 錯誤
5.( ) 同一軸上裝設兩個軸承，一軸承之可靠度為R_A，另一軸承之可靠度為R_B，軸之可靠度為R_C，則軸與軸承系統之整體可靠度為 R_A•R_B•R_C
6.( ) 有一緊套在兩個平行軸帶輪上的平皮帶，當驅動帶輪之轉速n＝1500rpm、驅動帶輪直徑d＝75mm、傳遞功率P＝2kW，若已知皮帶預緊力f＝180N，在不考慮離心效應下，則皮帶緊邊張力F在 300N∼400N 區間
7.( ) 兩個圓形摩擦輪相互接觸，其半徑分別為8cm和20cm，假設小摩擦輪於9分鐘內旋轉81次，則大摩擦輪於30分鐘內旋轉次數為 108次
8.( ) 兩個彈簧（彈簧係數為K1和K2）串聯之後再與第三根彈簧（彈簧係數為K3）並聯，則總彈簧係數為 K1K2/（K1+K2）+K3
9.( ) 兩個彈簧（彈簧常數為k_1和k_2）並聯之後再與第三根彈簧（彈簧常數為k_3）串聯，總彈簧常數為
材料
1.( ) 下列關於平面應力莫耳圓（Mohr’s Circle）的敘述， 莫耳圓繪製在二維的坐標系中，橫軸為正向應力，縱軸為剪應力 除非在靜水壓（Hydrostatic Pressure）情況下，否則莫耳圓與橫軸坐標系共計有兩個交點 透過莫耳圓分析可以計算材料受力的主應力方向 錯誤
2.( ) 切屑太長對切削加工不利，當切削延展性較高之材料時， 切屑之捲曲半徑小 這種工作條件容易使切屑折斷
3.( ) 在材料之切削性中， 中碳鋼 這種機械材料切削性最好
4.( ) 有關螺桿傳動之敘述， 相同配對材料、直徑和螺距下，單線方螺紋螺桿較單線三角螺紋螺桿之傳動效率佳 正確
5.( ) 對於軸承襯套材料選擇的必要條件， 軸承襯套與轉軸間的摩擦係數須較小 軸承襯套材料須為耐蝕性材料 軸承襯套材料須要容易加工製造 錯誤
導程
增加
1.( ) 增加接觸比 這種方法不能用來消除嚙合齒輪之間的干涉
2.( ) 輸出馬力相同時，皮帶張力將因皮帶輪直徑的減小而增加煞車是將機械能轉為熱能需要頻繁聯結及分離之轉軸，需要使用離合器 錯誤
3.( ) 錐形離合器（cone clutch）是藉由楔塊作用（wedging action）以提高襯料上的法向力來增加摩擦力即產生的扭矩增加帶煞車之皮帶包覆輪子的角度，煞車效果較好V形皮帶輪在輪槽中的楔塊作用使得皮帶的牽引力大為增加 錯誤
4.( ) 有一金屬螺旋彈簧，金屬絲的截面為圓形， 金屬絲的直徑增加 會讓此彈簧的彈簧係數（Spring Rate）變大
5.( ) 某機器中之線性拉伸彈簧，當其負荷由100N增加至150N時，彈簧長度由105mm增加至110mm，敘述 當其負荷增加至200N時，彈簧長度為115mm 正確
6.( ) 馬達輸出的扭力經由減速機減速以後，扭力值會 增加
產生
1.( ) 正齒輪（Spur gear） 這種齒輪於傳遞動力時，不產生傳動軸方向的分力
2.( ) 兩平行軸之人字齒輪組 這種齒輪傳動機構於傳動時不會對齒輪之轉軸產生軸向推力
3.( ) 一鏟雪機係以圓盤與滾子形成可變速的摩擦輪傳遞動力，該圓盤為主動軸，直徑300mm，轉速固定為60rpm，滾子為從動軸，直徑150mm，則在不產生打滑情況下，敘述 當滾子的接觸點在圓盤的周緣時，滾子轉速為120rpm 正確
4.( ) 日內瓦輪機構一般用來產生 間歇運動 這種運動
5.( ) 在車刀角度中，可避免車刀刀腹與工件產生摩擦，並使切刃在徑向給中能順利切入工件的是車刀的 前間隙角 這種角度
6.( ) 有關傳動軸運轉之臨界轉速（critical speed）敘述， 軸之轉速達到臨界轉速時，軸會產生共振現象，產生劇烈振動 正確
7.( ) 有關螺旋齒輪之敘述，下列 螺旋齒輪傳動較正齒輪安靜螺旋齒輪嚙合會產生軸向推力螺旋齒輪又稱為扭齒輪 錯誤
旋轉
1.( ) 一直徑200mm之鋼圓軸，以帶輪使之旋轉，設機構無損失，圓軸之轉速為600rpm，所傳遞之功率為31.4kW，若以10×10×50mm之方鍵連結，則該鍵所承受之壓應力為 20MPa
2.( ) 一螺旋千斤頂（Screw Jack），若其手柄作用力臂為25cm，且當手柄旋轉10圈後可將重物提升8cm，在不考慮摩擦損失之情形下，其機械利益約為 196
3.( ) 下列有關撓性聯結器（flexible coupling）之敘述， 使用歐丹聯結器（Oldham' s coupling）之兩軸，互相平行，但不在同一中心線上 當歐丹聯結器之主動軸以等角速度旋轉時，從動軸亦以相同等角速度旋轉 萬向接頭（universal joint）是球面四連桿組（conic four-bar linkage）之應用 錯誤
4.( ) 有一工程師欲設計一組複式螺紋系統，使得手輪旋轉2圈，滑件位移16mm。設計 導程5mm的右螺旋，搭配導程3mm的左螺旋 正確
5.( ) 有一滾動軸承之內環安裝於固定不轉之心軸上，外環安裝於齒輪輪轂孔中一起旋轉，則軸承內、外環之安裝配合 內環與心軸配合較鬆、外環與齒輪配合較緊 較佳
6.( ) 有關瞬心的敘述， 與固定桿件連接的旋轉接點是瞬心 正確
7.( ) 兩根平行且中心距很小的旋轉軸，當兩旋轉軸的角速度須絕對相等時，則應使用 歐丹聯結器 這種聯結器
8.( ) 某節距（pitch）為3mm的三線螺紋（triple thread），當旋轉一圈時沿螺旋軸線前進的距離為 9mm
採用
配合
輪系
1.( ) 齒輪輪系 之轉速比最準確
2.( ) 一對蝸桿與蝸輪的傳動輪系，若蝸桿之轉速為100rpm，蝸輪之轉速為10rpm且齒數為30，則蝸桿為 3 線螺紋
3.( ) 下列有關輪系值（train value）的敘述， 輪系值是末輪轉速與首輪轉速的比值 若輪系值為正，代表首末兩輪的迴轉方向相同 用於增速的輪系，其輪系值的絕對值大於1 錯誤
4.( ) 在複式輪系中，首輪與末輪在同一軸線上旋轉，常用於減速機構之場合者為 回歸齒輪系 這種齒輪系
5.( ) 在輪系中使用惰輪， 惰輪可改變首末兩輪之轉向關係 惰輪可使輪系中各輪直徑變小，減少空間的使用 在單式輪系中，若中間惰輪為奇數個，則首末兩輪轉向相同 錯誤
6.( ) 某一單式輪系是由A輪、中間輪、B輪所組成，其輪系值為＋5，若A輪為主動輪，且轉速為60rpm，則B輪的轉速為 300rpm
相等
1.( ) 歐丹聯結器 這種聯結器可用於兩軸中心線互相平行，但不在同一中心軸線上，雖有微小偏差，但兩軸轉速相等
2.( ) 一共軛嚙合之漸開線正齒輪對，除了壓力角相等外尚需滿足 周節相等 這種條件
3.( ) 一對五級的相等塔輪，若主動軸之轉速為n0，從動軸之轉速，由低至高，依次為n1、n2、n3、n4、n5，則敘述， n1．n5＝n2．n4 正確
4.( ) 一對五級相等塔輪（Equal Stepped Pulleys）在其主動輪轉速固定之情形下，若從動輪最高轉速為900rpm且最低轉速為100rpm，則主動輪之轉速為 300rpm
5.( ) 一對五級相等塔輪，若主動軸轉速固定為N＝100rpm，從動輪最低轉速為n_5＝25rpm，試求從動輪之最高轉速為 400rpm
6.( ) 二漸開線齒輪可互換嚙合，除壓力角相等外，尚須 模數 相等
7.( ) 下列有關力偶之述， 力偶是由兩個大小相等，方向相反，且不共線之二平行力所形成力偶之合力為零力偶是向量，可適用向量之加法法則 錯誤
8.( ) 有關漸開線正齒輪之敘述中， 兩嚙合齒輪之壓力角應為相等 正確
一種
鏈條
1.( ) 倒齒鏈 鏈條在運轉時平靜無聲，有無聲鏈之稱
2.( ) 滾子鏈 這種鏈條常用於一般自行車上
3.( ) 一般常見腳踏車所用的鏈條是 滾子鏈（Roller Chain）
4.( ) 用於高速動力傳動且不產生噪音與陡震之鏈條為 倒齒鏈
5.( ) 在具有一對小、大鏈輪之（平行軸）鏈條傳動中，大鏈輪的齒數不可與小鏈輪相差太多的主要原因為 鏈條磨損後，越容易發生脫鏈現象
6.( ) 有關鏈輪傳動之敘述， 為使磨損均勻，滾子鏈（roller chain）的鏈輪採用奇數齒數，鏈條的鏈節數為偶數 正確
7.( ) 兩鏈輪中心軸之距離為180cm，大小鏈輪之節圓直徑分別為57cm及29cm，則鏈條之長度約為 497cm
螺栓
1.( ) 在受軸向變動負載作用的旋緊螺栓連接中，於接合狀態下，為有效降低螺栓所分擔的外力負載，則採取 減小螺栓剛性、增大被連接件剛性 這種措施較佳
2.( ) 若螺栓規格為M20×2×40，對於此螺栓規格，敘述 節距2mm 正確
3.( ) 針對螺栓與螺帽的運動對， 係一低對 係一螺旋對 係一自鎖對 錯誤
4.( ) 螺栓 柱頭螺栓（Stud Bolt） 於螺桿兩端均具有螺紋
5.( ) 螺栓M18×2表示 外徑18 mm，螺距2 mm
應用
1.( ) 模具衝壓機 為肘節機構（toggle mechanism）的應用
2.( ) 下列對具滑件的連桿機構之敘述， 活塞式引擎為滑件曲柄機構之一種應用 單滑件四連桿運動鏈，若取不同桿件為機架，可獲得4種倒置機構（Inversion Mechanisms） 歐丹聯軸器（Oldham Coupling）為一種雙滑件四連桿機構 錯誤
3.( ) 在油壓千斤頂中，其施力端的活塞直徑較抗力端的活塞直徑為小，而達到省力效果，是應用 巴斯卡（Pascal）原理 這種原理而設計
4.( ) 使用筒形聯結器連接二軸，在套筒與轉軸間應用 鍵 機件可傳達較大動力
5.( ) 針對齒輪的應用，敘述 二不平行且不相交軸間的傳動可採用螺輪 正確
6.( ) 滑車的說明， 單體定滑車係第一種槓桿的應用 正確
7.( ) 萬向接頭為 球面四連桿組 機構之應用
蝸桿
1.( ) 一對蝸桿與蝸輪的傳動輪系，若蝸桿之轉速為100rpm，蝸輪之轉速為10rpm且齒數為30，則蝸桿為 3 線螺紋
2.( ) 考慮一個蝸桿和蝸輪的組合，其中蝸桿為三螺線、蝸輪的齒數為60齒，若欲使蝸輪每分鐘轉5轉，則蝸桿每分鐘的迴轉數為 100rpm
3.( ) 欲以雙線蝸桿帶動一個50齒之蝸輪，若蝸桿之輸入扭矩為2N．m，則蝸輪之輸出扭矩為 50N．m
從動輪
作用
1.( ) 錐形離合器（cone clutch）是藉由楔塊作用（wedging action）以提高襯料上的法向力來增加摩擦力即產生的扭矩增加帶煞車之皮帶包覆輪子的角度，煞車效果較好V形皮帶輪在輪槽中的楔塊作用使得皮帶的牽引力大為增加 錯誤
2.( ) 一螺旋千斤頂（Screw Jack），若其手柄作用力臂為25cm，且當手柄旋轉10圈後可將重物提升8cm，在不考慮摩擦損失之情形下，其機械利益約為 196
3.( ) 下列有關軸承之敘述， 空氣軸承利用外壓將空氣注入軸承與軸頸之間隙，以減少摩擦，屬於滑動軸承 滾動軸承的規格以軸承內徑、外徑及寬度表示其主要尺度 球面滾子軸承（spherical roller bearing）可以使軸承在微小位置偏差時，具有自動對正中心的作用 錯誤
4.( ) 下列有關滑車、槓桿原理之敘述， 定滑輪的作用主要是改變施力方向但不改變作用力大小 施力臂大於抗力臂的槓桿較省力 滑車的機械利益等於負載除以所施之力 錯誤
5.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
6.( ) 在受軸向變動負載作用的旋緊螺栓連接中，於接合狀態下，為有效降低螺栓所分擔的外力負載，則採取 減小螺栓剛性、增大被連接件剛性 這種措施較佳
7.( ) 為防止壓縮機停止運轉時，氣槽產生的逆壓作用，應在壓縮機出口處安裝 止回閥 這種閥
8.( ) 將彈簧1（彈簧常數為k_1）與彈簧2（彈簧常數為k_2）串聯，施加外力F。敘述 作用在彈簧1的分力與作用在彈簧2的分力會相同 正確
9.( ) 關於漸開線正齒輪的作用線， 「作用線」與「兩齒輪節圓間的公切線」之夾角為壓力角 齒輪在傳動過程中，不同位置的輪齒接觸點都在作用線上 作用線通過「兩齒輪節圓間的公切線」與「軸對軸中心線」之交點 錯誤
主動輪
1.( ) 一個交叉皮帶傳動機構，其中主動輪的直徑為20cm，轉速為1200rpm順時針方向，從動輪的直徑為30cm，則從動輪的轉速與方向應為 800rpm，逆時針方向
2.( ) 一組外接圓柱摩擦輪中心距為24cm，若不打滑情形下，主動輪之轉速為從動輪之3倍，則主動輪之直徑為 12cm
3.( ) 一對五級相等塔輪（Equal Stepped Pulleys）在其主動輪轉速固定之情形下，若從動輪最高轉速為900rpm且最低轉速為100rpm，則主動輪之轉速為 300rpm
4.( ) 一對相等的五級塔輪，主動輪每分鐘迴轉圈數為100，從動輪每分鐘最低迴轉圈數為20，則從動輪的最高轉數與最低轉數之比值為 25
5.( ) 一滾動接觸外接圓錐摩擦輪，主動輪圓錐半頂角θ1，轉速N1；從動輪圓錐半頂角θ2，轉速N2；則轉速比N1/N2為 sinθ2 / sinθ1
大於
屬於
1.( ) IT8 屬於工件的配合公差等級
2.( ) 瓦特機構（Watt&apos s mechanism） 這種機構（Mechanism）屬於直線運動機構（Straight-line mechanisms）
3.( ) 下列有關軸承之敘述， 空氣軸承利用外壓將空氣注入軸承與軸頸之間隙，以減少摩擦，屬於滑動軸承 滾動軸承的規格以軸承內徑、外徑及寬度表示其主要尺度 球面滾子軸承（spherical roller bearing）可以使軸承在微小位置偏差時，具有自動對正中心的作用 錯誤
4.( ) 下列關於連桿機構的敘述 往復式滑塊曲柄機構，其滑塊衝程等於二倍曲柄長度 曲柄搖桿連桿機構，若以搖桿為主動件，會有二個死點位置 蘇格蘭軛是屬於雙滑塊機構 錯誤
5.( ) 下述 屬於多邊形傳動，速度有少許變動 為鏈條傳動正確的描述
6.( ) 橢圓規（elliptic trammel）是屬於 等腰連桿機構 這種連桿機構之應用
螺旋齒輪
齒輪的
從動件
1.( ) 下列有關凸輪之敘述， 凸輪的輪廓可以有廣泛的變化，因而可以使從動件得到許多不同型態的運動凸輪運動之加速度曲線的頓折，可能會造成從動件的震動製作凸輪時的切削精度會影響機構之震動效應 錯誤
2.( ) 下列關於平板凸輪與從動件之敘述， 凸輪壓力角愈大，其從動件運動之摩擦阻力越大 滾子從動件摩擦力較小、適合較高的轉速 一偏心距為10cm之偏心凸輪，其從動件之行程為20cm 錯誤
3.( ) 有關於凸輪之敘述， 壓力角（pressure angle）越大，則從動件與導路之間的側壓力越大 正確
蝸輪
1.( ) 一對蝸桿與蝸輪的傳動輪系，若蝸桿之轉速為100rpm，蝸輪之轉速為10rpm且齒數為30，則蝸桿為 3 線螺紋
2.( ) 考慮一個蝸桿和蝸輪的組合，其中蝸桿為三螺線、蝸輪的齒數為60齒，若欲使蝸輪每分鐘轉5轉，則蝸桿每分鐘的迴轉數為 100rpm
3.( ) 欲以雙線蝸桿帶動一個50齒之蝸輪，若蝸桿之輸入扭矩為2N．m，則蝸輪之輸出扭矩為 50N．m
連接
1.( ) 自攻螺釘 這種螺釘較適用於軟金屬、塑膠及薄板之連接工作
2.( ) 戟齒輪 齒輪可連接不平行且不相交軸之傳動
3.( ) 一動滑輪連接一定滑輪，若滑輪組之機械效率為75%，則整體之機械利益為 1.5
4.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
5.( ) 有關我國國家標準CNS的連接用螺紋，敘述 其峰為平面 正確
度為
固定
1.( ) 一行星齒輪系，其中太陽齒輪A、行星齒輪B以及環齒輪C之齒數分別為20、40及100齒，在環齒輪C固定之情形下，若太陽齒輪A以60rpm旋轉，此時行星臂D之轉速為 10rpm
2.( ) 一對五級相等塔輪，若主動軸轉速固定為N＝100rpm，從動輪最低轉速為n_5＝25rpm，試求從動輪之最高轉速為 400rpm
3.( ) 一對相等的五級塔輪，主動軸轉速固定為300rpm，從動軸最低轉速為150rpm，則從動軸的最高轉速為 600rpm
4.( ) 一鏟雪機係以圓盤與滾子形成可變速的摩擦輪傳遞動力，該圓盤為主動軸，直徑300mm，轉速固定為60rpm，滾子為從動軸，直徑150mm，則在不產生打滑情況下，敘述 當滾子的接觸點在圓盤的周緣時，滾子轉速為120rpm 正確
5.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
6.( ) 有一兩端由軸承支撐之實心圓柱轉軸，轉軸在軸承跨距間傳遞一穩定扭矩、並承受一固定方向的橫向集中負載，則該轉軸所受應力狀況，敘述 轉軸表面材料會承受隨時間變動之彎曲正向應力 正確
7.( ) 有一滾動軸承之內環安裝於固定不轉之心軸上，外環安裝於齒輪輪轂孔中一起旋轉，則軸承內、外環之安裝配合 內環與心軸配合較鬆、外環與齒輪配合較緊 較佳
並聯
1.( ) 一個彈性常數為20N/mm的彈簧，將其對半裁切成兩個彈簧，然後並聯，此並聯後的彈簧組彈性常數為 80N/mm
2.( ) 三根彈簧常數均為k之彈簧，若將其中兩根彈簧並聯後，再與第三根彈簧串聯，則總彈簧常數為 2k/3
3.( ) 下列有關彈簧之敘述， 彈簧指數（spring index）越大，彈簧越容易變形 彈簧常數（spring constant）越小，彈簧越容易變形 將彈簧並聯使用時，整體的變形量等於個別彈簧的變形量 錯誤
扭矩
1.( ) 錐形離合器（cone clutch）是藉由楔塊作用（wedging action）以提高襯料上的法向力來增加摩擦力即產生的扭矩增加帶煞車之皮帶包覆輪子的角度，煞車效果較好V形皮帶輪在輪槽中的楔塊作用使得皮帶的牽引力大為增加 錯誤
2.( ) 一軸之轉速為300rpm，扭矩為1000N-m，則其所傳輸之功率為： 42.7HP
3.( ) 一軸之轉速為300rpm，扭矩為1000N-m，則其所傳輸之功率為 42.7HP
4.( ) 有一兩端由軸承支撐之實心圓柱轉軸，轉軸在軸承跨距間傳遞一穩定扭矩、並承受一固定方向的橫向集中負載，則該轉軸所受應力狀況，敘述 轉軸表面材料會承受隨時間變動之彎曲正向應力 正確
5.( ) 盤式離合器所能傳動的扭矩為摩擦面各處摩擦力與半徑乘積的和，而摩擦力又為摩擦係數與軸向力的乘積，依照此關係， 使用高的轉速 對於傳送大的扭矩沒有幫助
聯結器
1.( ) 分筒聯結器 不屬於撓性聯結器
2.( ) 歐丹聯結器 這種聯結器，可用於聯結平行但不共線之兩軸
3.( ) 歐丹聯結器 這種聯結器可用於兩軸中心線互相平行，但不在同一中心軸線上，雖有微小偏差，但兩軸轉速相等
4.( ) 兩根平行且中心距很小的旋轉軸，當兩旋轉軸的角速度須絕對相等時，則應使用 歐丹聯結器 這種聯結器
5.( ) 兩連接軸於安裝時，有一定的角度或中心線偏差時，應採用 撓性聯結器 聯結器
最適
負載
1.( ) 下列有關滑車、槓桿原理之敘述， 定滑輪的作用主要是改變施力方向但不改變作用力大小 施力臂大於抗力臂的槓桿較省力 滑車的機械利益等於負載除以所施之力 錯誤
2.( ) 下列關於皮帶（Belt）及皮帶輪（Pulley）之敘述， 有摩擦力的皮帶輪會造成轉動皮帶輪兩端的皮帶張力不同 一般而言，V型皮帶較平面皮帶能夠承受更高的負載 在固定之皮帶拉力與皮帶輪轉速下，帶動皮帶輪的功率（Power）與皮帶輪的半徑呈正相關 錯誤
3.( ) 在受軸向變動負載作用的旋緊螺栓連接中，於接合狀態下，為有效降低螺栓所分擔的外力負載，則採取 減小螺栓剛性、增大被連接件剛性 這種措施較佳
4.( ) 有一個複線螺紋的升高機構，其螺距為1.5cm，若施加於手柄之力量為30kg，其手柄長度為50cm，假設機構間的摩擦損失不計，則此升高機構能夠承受的負載為 3140kg
5.( ) 兩個彈簧串聯後承受一個60kg的負載，其中這兩個彈簧的彈簧係數分別為60kg/cm和40kg/cm，則此彈簧系統受負載後的變形量為 2.5cm
6.( ) 旋轉軸上的止推軸承主要是承受 軸向負載 這種負載
周節
漸開線
滾子
1.( ) 一鏟雪機係以圓盤與滾子形成可變速的摩擦輪傳遞動力，該圓盤為主動軸，直徑300mm，轉速固定為60rpm，滾子為從動軸，直徑150mm，則在不產生打滑情況下，敘述 當滾子的接觸點在圓盤的周緣時，滾子轉速為120rpm 正確
2.( ) 有關平板凸輪與從動滾子機構組合之敘述， 凸輪壓力角越大，從動滾子運動之摩擦阻力越大 正確
設計
平行
1.( ) 歐丹聯結器 這種聯結器，可用於聯結平行但不共線之兩軸
2.( ) 歐丹聯結器 這種聯結器可用於兩軸中心線互相平行，但不在同一中心軸線上，雖有微小偏差，但兩軸轉速相等
3.( ) 下列有關撓性聯結器（flexible coupling）之敘述， 使用歐丹聯結器（Oldham' s coupling）之兩軸，互相平行，但不在同一中心線上 當歐丹聯結器之主動軸以等角速度旋轉時，從動軸亦以相同等角速度旋轉 萬向接頭（universal joint）是球面四連桿組（conic four-bar linkage）之應用 錯誤
4.( ) 已知一軸的直徑為D，採用平行鍵（parallel keys）設計傳遞扭矩T。鍵之寬度為W、高度為H。若該鍵能承受的最大剪應力為s，則此平行鍵所需之最小鍵長L可表示為 2T/sDW
四連桿機構
曲柄
1.( ) 一曲柄滑塊機構之曲柄長2cm，耦桿長7cm，滑塊偏置量3cm，則滑塊之衝程為 4.5cm
2.( ) 一曲柄機構，曲柄旋轉速度為300rpm，則曲柄之運動周期大小為 0.2s
3.( ) 下列關於連桿機構的敘述 往復式滑塊曲柄機構，其滑塊衝程等於二倍曲柄長度 曲柄搖桿連桿機構，若以搖桿為主動件，會有二個死點位置 蘇格蘭軛是屬於雙滑塊機構 錯誤
可以
嚙合
1.( ) 冠狀齒輪 這種齒輪於嚙合傳動時，兩齒輪之中心軸線會相交
2.( ) 一正齒輪組外接嚙合，在標準軸距下壓力角為20度，但安裝時不慎將軸距加大2%， 壓力角將大於20度 正確
3.( ) 一共軛嚙合之漸開線正齒輪對，除了壓力角相等外尚需滿足 周節相等 這種條件
4.( ) 一對嚙合外接正齒輪，小齒輪的模數5mm、齒數是17且轉速是10rpm，大齒輪齒數是40，則 小齒輪的節徑是85mm 大齒輪周節是5πmm 大齒輪轉速是4.25rpm 錯誤
5.( ) 二漸開線齒輪可互換嚙合，除壓力角相等外，尚須 模數 相等
6.( ) 有關螺旋齒輪之敘述，下列 螺旋齒輪傳動較正齒輪安靜螺旋齒輪嚙合會產生軸向推力螺旋齒輪又稱為扭齒輪 錯誤
摩擦輪
滾動軸承
節圓直徑
1.( ) 一正齒輪的齒數為42，節圓直徑為126mm，則該齒輪的模數M與周節PC各為 M＝3，PC＝3πmm
2.( ) 一個正齒輪，其齒數為30，節圓直徑為110mm，則其周節為 11.51mm
3.( ) 已知一公制標準正齒輪的節圓直徑為50mm，齒數20齒，壓力角25度，請問其模數為 2.5
4.( ) 回歸齒輪系中，模數為5mm，若輸入軸齒輪的齒數為N1＝12齒，接著依傳動順序，齒輪的齒數分別為N2＝72齒、N3＝21齒，其中齒輪2與3在同一軸上，試求輸出齒輪的節圓直徑為 315mm
5.( ) 兩鏈輪中心軸之距離為180cm，大小鏈輪之節圓直徑分別為57cm及29cm，則鏈條之長度約為 497cm
節圓
軸向推力
發生
速度
1.( ) 下述 屬於多邊形傳動，速度有少許變動 為鏈條傳動正確的描述
2.( ) 螺紋中， 滾珠螺紋 具有較高的傳動精度、速度及效率
接觸
1.( ) 考量加工之公差下，為了確保裝配時軸承內環與轉軸軸肩端面良好接觸，則設計時內環的圓角半徑R與軸肩處圓角半徑r應滿足 R＞r 關係
2.( ) 兩個圓形摩擦輪相互接觸，其半徑分別為8cm和20cm，假設小摩擦輪於9分鐘內旋轉81次，則大摩擦輪於30分鐘內旋轉次數為 108次
3.( ) 兩摩擦輪接觸傳動時，在無打滑之情況下， 速率越高則傳動功率越大 傳遞之馬力與輪間壓力成正比 增大摩擦輪轉速可增加傳遞之馬力 錯誤
4.( ) 斜角滾珠軸承之接觸角符號有三種，分別為A、B、C，各有其接觸角範圍，若按其可承受的推力荷重排序，由大至小，分別為 B＞A＞C
5.( ) 當轉軸之轉速較高、轉軸彎曲變形小，且需同時承載徑向及軸向負載時，則宜優先選用 斜角接觸滾珠軸承 這種軸承
安裝
外環
一般
1.( ) 滾子鏈 這種鏈條常用於一般自行車上
2.( ) 一般常見腳踏車所用的鏈條是 滾子鏈（Roller Chain）
3.( ) 一般電燈泡燈頭的螺紋是使用 圓頭螺紋 這種形式之螺紋
4.( ) 日內瓦輪機構一般用來產生 間歇運動 這種運動
5.( ) 想要將主動軸的等角速度運動轉換成從動件的週期性直線往復運動，一般採用 凸輪機構 這種機構
圖所
已知
一對
螺桿
輪齒
彈簧指數
運動
1.( ) 制動器 這種裝置之主要功能為利用摩擦力、流體黏滯力或是電磁阻尼力以吸收運動機件之能量並轉換為熱能而消散
2.( ) 下列有關凸輪之敘述， 凸輪的輪廓可以有廣泛的變化，因而可以使從動件得到許多不同型態的運動凸輪運動之加速度曲線的頓折，可能會造成從動件的震動製作凸輪時的切削精度會影響機構之震動效應 錯誤
3.( ) 下列關於平板凸輪與從動件之敘述， 凸輪壓力角愈大，其從動件運動之摩擦阻力越大 滾子從動件摩擦力較小、適合較高的轉速 一偏心距為10cm之偏心凸輪，其從動件之行程為20cm 錯誤
4.( ) 日內瓦輪機構一般用來產生 間歇運動 這種運動
5.( ) 以下的運動對中， 螺旋對 的自由度為1
6.( ) 有關四連桿機構中傳動角的敘述， 傳動角通常非定值，會隨四連桿的運動而變化 正確
7.( ) 有關平板凸輪與從動滾子機構組合之敘述， 凸輪壓力角越大，從動滾子運動之摩擦阻力越大 正確
距離
1.( ) 下列有關螺紋之敘述， 是利用斜面分力之原理相鄰兩螺紋的對應點，在平行軸線方向的距離，稱為節距M12×1.25公制螺紋中，12代表螺紋的外徑 錯誤
2.( ) 下列關於力量的敘述 物體受外力作用時，若體內各質點間之距離不會改變，則此物體謂之剛體 作用於非剛體之力矩可視為固定向量 作用於剛體之外力可視為滑動向量 有誤
3.( ) 兩嚙合外齒輪之齒數分別為30與60，模數為3，則兩齒輪之中心距離為 135mm
4.( ) 兩鏈輪中心軸之距離為180cm，大小鏈輪之節圓直徑分別為57cm及29cm，則鏈條之長度約為 497cm
5.( ) 沿正齒輪的節圓上，自一齒的中心到下一相鄰齒的中心所量出的圓弧距離，稱為 周節
6.( ) 沿著節圓，由輪齒節圓上的一點至相鄰輪齒之對應點所量得的距離就是 周節
情況
施力
中心
小齒輪
對於
1.( ) 球型滾子軸承 這種軸承對於非對準（misalignment）的調整能力最佳
2.( ) 下列對於機械元件的敘述， 齒輪傳動中，常用鍵做為齒輪與軸的連接半圓鍵於裝配時具有自動調心的作用使用彈簧墊圈可以防止螺帽鬆動 錯誤
3.( ) 若螺栓規格為M20×2×40，對於此螺栓規格，敘述 節距2mm 正確
4.( ) 對於四連桿機構，假設最短桿為a，最長桿為b，其餘兩桿長為c與d，在 a＋b＜c＋d 這種情況至少有一桿能做360°的旋轉
5.( ) 對於各國標準之代號的敘述，下列 中華民國國家標準之代號為CNS 日本工業標準之代號為JIS 美國國家標準之代號為ANSI 錯誤
6.( ) 對於拘束運動鏈的敘述，下列 由某一連桿之運動可求得該系統中任一連桿之運動狀況 任何機構必為拘束運動鏈 設P為對偶數，N為連桿數，則拘束運動鏈的判別公式為P＝（3/2）N－2 錯誤
7.( ) 對於軸承襯套材料選擇的必要條件， 軸承襯套與轉軸間的摩擦係數須較小 軸承襯套材料須為耐蝕性材料 軸承襯套材料須要容易加工製造 錯誤
軸的
摩擦力
摩擦
1.( ) 摩擦輪機構 為最適合提供具有連續變化之傳動（轉速）比的傳動機構
2.( ) 摩擦輪機構 這種傳動機構可以得到無段變速
3.( ) 下列有關制動器之煞車材料特性之敘述， 耐高溫散熱快耐摩擦 錯誤
4.( ) 下列對滾動軸承之敘述 啟動摩擦小，可用於間歇使用或低溫啟動可以承受推力分量軸承磨損後，更換容易 錯誤
5.( ) 在車刀角度中，可避免車刀刀腹與工件產生摩擦，並使切刃在徑向給中能順利切入工件的是車刀的 前間隙角 這種角度
稱為
圓柱
1.( ) 一小圓柱與一大圓柱內切，在不打滑的情形下，若大圓柱轉速為20rpm，小圓柱轉速為50rpm，小圓柱直徑為20cm，則兩圓柱的中心距離為 15cm
2.( ) 一組外接圓柱摩擦輪中心距為24cm，若不打滑情形下，主動輪之轉速為從動輪之3倍，則主動輪之直徑為 12cm
3.( ) 有一兩端由軸承支撐之實心圓柱轉軸，轉軸在軸承跨距間傳遞一穩定扭矩、並承受一固定方向的橫向集中負載，則該轉軸所受應力狀況，敘述 轉軸表面材料會承受隨時間變動之彎曲正向應力 正確